Gag ou parfaite illustration du Babel européen ? On a du mal à discerner devant tant d'absurdité. Les retards accumulés par l'A380 seraient dus en parti au refus de l'usine allemande d'adopter le logiciel imposé par la direction. Les Européens peuvent ne pas parler la même langue mais auraient dû consentir au moins à utiliser les mêmes outils de travail, sauf à jeter l'argent par la fenêtre ou laisser Boeing les dominer pour longtemps. L'inquiétant dans l'histoire est que Christian Streiff, président d'Airbus, se fait un point d'honneur maintenant de limiter les dégâts et rattraper le temps perdu. Les 4,8 milliards de pertes enregistrés appellent de son point de vue un plan de restructuration. Aïe, zone de turbulence au dessus de Toulouse. Attachez les ceintures et priez pour que le pilote fasse atterrir l'outil de travail sans trop des dégâts.
jeudi 5 octobre 2006